Organisasi Internasional untuk Standardisasi (ISO) mengumumkan persyaratan sistem mutu khusus industri pada Maret 2002. Nama lengkapnya adalah "Sistem Manajemen Mutu - Persyaratan Khusus untuk Penerapan ISO9001 dalam Organisasi Suku Cadang Produksi dan Suku Cadang Layanan Terkait di Industri Otomotif ", dalam bahasa Inggris untuk IATF16949. Menanggapi sistem manajemen mutu ISO9001:2015, standar tersebut diperbarui menjadi IATF16949:2016 pada tahun 2016.
Sebagai salah satu dari dua basis produksi mobil besar, tiga perusahaan mobil besar AS (General Motors, Ford, dan Chrysler) mulai mengadopsi QS-9000 sebagai standar sistem manajemen mutu terpadu untuk pemasok mereka pada tahun 1994; pada saat yang sama, basis produksi lain, European Special Germany telah merilis standar sistem manajemen mutu yang sesuai, seperti VDA6.1, AVSQ94, EAQF, dan sebagainya. Karena pemasok suku cadang mobil di Amerika Serikat atau Eropa menyediakan produk untuk OEM besar pada saat yang sama, mereka harus memenuhi QS-9000 dan VDA6.1, sehingga sertifikasi berulang untuk standar yang berbeda oleh berbagai pemasok, yang sangat membutuhkan pengenalan serangkaian standar sistem kualitas internasional untuk industri otomotif untuk memenuhi persyaratan OEM utama pada saat yang sama, dan ISO/TS16949:2002 muncul.
ISO/TS16949 "Sistem Manajemen Mutu—Persyaratan Khusus untuk Implementasi ISO9001:2008 dalam Organisasi Suku Cadang Produksi dan Suku Cadang Layanan Terkait di Industri Otomotif" ISO/TS16949: Bandingkan perbedaan antara ISO2009 dan ISO/TS16949. Pengantar singkat tentang persyaratan sistem manajemen mutu dalam hal makna dan konten.
Untuk mengoordinasikan spesifikasi sistem mutu otomotif internasional, sebuah organisasi unik didirikan oleh produsen dan asosiasi mobil utama dunia, yang disebut Satuan Tugas Otomotif Internasional (InternationalAutomotiveTaskForce, disebut sebagai IATF). Anggota IATF terdiri dari 9 OEM berikut: BMW (BMWGroup), Chrysler (Chrysler LLC), Daimler (Daimler), Fiat (FiatGroupAutomobiles), Ford (FordMotorCompany), GM (GeneralMotorsCorporation), Peugeot (PSA Peugeot Citroen), Renault ( Renault) dan Volkswagen (VolkswagenAG) dan badan pengawas di 5 negara: International Automobile Supervision Bureau (IAOB), Italian Automobile Manufacturers Association (ANFIA), French Vehicle Equipment Industry Federation (FIEV), Produsen dan Pedagang Mobil Inggris Asosiasi ( SMMT) dan Asosiasi Industri Otomotif Jerman - Pusat Manajemen Mutu (VDA-QMC).
ISO/TS16949:2009 adalah spesifikasi teknis industri otomotif internasional, yang didasarkan pada ISO9001, menambahkan spesifikasi teknis industri otomotif. Spesifikasi ini sepenuhnya konsisten dengan ISO9001:2008, tetapi lebih berfokus pada pencegahan cacat dan mengurangi fluktuasi kualitas dan pemborosan yang cenderung terjadi dalam rantai pasokan suku cadang mobil. Ketepatan dan penerapan standar ISO/TS16949 sangat jelas. Ini hanya berlaku untuk produsen mobil dan produsen suku cadang langsung mereka. Artinya, pabrikan ini harus terkait langsung dengan produksi mobil, dan mampu melakukan aktivitas pemrosesan dan manufaktur, dan Aktivitas ini memungkinkan produk menambah nilai. Pada saat yang sama, ada batasan ketat pada kualifikasi produsen perusahaan bersertifikat, unit yang hanya memiliki fungsi pendukung, seperti pusat desain, kantor pusat perusahaan, dan pusat distribusi, atau yang memproduksi peralatan dan perkakas untuk produsen kendaraan atau suku cadang mobil. produsen Produsen tidak dapat memperoleh sertifikasi. Pengelolaan sertifikasi ISO/TS16949:2009 dilakukan oleh lima lembaga pengawas utama atas nama IATF. Mereka menggunakan prosedur yang sama untuk mengawasi operasi dan penerapan spesifikasi ISO/TS16949, untuk membentuk standar dan operasi yang sepenuhnya terpadu di dunia. sistem.
ISO/TS 16949:2002 dikembangkan oleh IATF dengan dukungan Komite Teknis Manajemen Mutu dan Penjaminan Mutu ISO/TC 176. Edisi ketiga ISO/TS16949 membatalkan dan menggantikan edisi kedua, dan secara teknis direvisi menurut ISO9001:2008. Karena ISO/TS16949:2009 telah mencakup semua konten ISO9001:2008, memperoleh sertifikasi ISO/TS16949:2009 juga menandai kepatuhan terhadap standar ISO9001:2008.
Persyaratan pendaftaran sertifikasi ISO/TS16949:2009 yang diaudit hanya berlaku untuk OEM mobil dan produsen suku cadang langsung mereka. Pabrikan ini harus berhubungan langsung dengan produksi mobil, memiliki kemampuan pemrosesan dan manufaktur, dan melalui realisasi kemampuan ini, nilai produk dapat ditambahkan. Perusahaan yang mensyaratkan sertifikasi dan registrasi ISO/TS16949:2009 harus memiliki setidaknya 12 bulan berturut-turut catatan produksi dan manajemen mutu, termasuk catatan lengkap tinjauan internal dan tinjauan manajemen. Untuk situs pemrosesan yang baru didirikan, jika tidak ada catatan 12-bulan, perusahaan sertifikasi dapat mengeluarkan "sertifikat kepatuhan" yang diterbitkan oleh NSF setelah meninjau dan memastikan bahwa itu memenuhi persyaratan spesifikasi sistem mutu. Setelah 12 bulan catatan tersedia, pendaftaran audit sertifikasi akan dilakukan.
ISO/TS16949 adalah spesifikasi teknis industri otomotif internasional, berdasarkan ISO9001, menambahkan spesifikasi teknis industri otomotif.
ISO/TS16949 adalah spesifikasi teknis untuk industri otomotif internasional, dan kesesuaian serta penerapannya sangat jelas: spesifikasi ini hanya berlaku untuk OEM mobil dan produsen suku cadang langsungnya. Pabrikan ini harus berhubungan langsung dengan produksi mobil, dan mampu melakukan kegiatan pemrosesan dan manufaktur, dan melalui tindakan tersebut, produk dapat menambah nilai. Ada batasan ketat pada kualifikasi produsen perusahaan bersertifikat. Unit yang hanya memiliki fungsi pendukung, seperti pusat desain, kantor pusat perusahaan, dan pusat distribusi, tidak dapat memperoleh sertifikasi ISO/TS16949:2002 secara mandiri. Produsen yang memproduksi peralatan dan perkakas untuk produsen kendaraan atau produsen suku cadang mobil tidak dapat memperoleh sertifikasi ISO/TS16949:2002. Oleh karena itu, penerapan ISO/TS16949:2002 akan berdampak langsung pada tiga perusahaan otomotif besar dan pemasok manufaktur suku cadangnya.
ISO/TS16949 memberikan perhatian khusus pada produk jadi pabrikan dan kemampuan sistem mutu untuk mewujudkan produk jadi ini. Ini menganggap ini sebagai dasar dari seluruh aktivitas proses manufaktur. Fitur lainnya adalah berfokus secara khusus pada efektivitas sistem manajemen mutu lembaga.
Audit ISO/TS16949:2002 telah berubah dari audit elemen tunggal menjadi audit proses. Tinjauan proses akan fokus pada berpusat pada pengguna. Ini mengevaluasi aktivitas pabrikan sesuai dengan kebutuhan pengguna dan mengukur kinerja pabrikan di sekitar kepuasan pengguna. Selain itu, tiga pabrikan mobil besar telah mengajukan persyaratan khusus untuk produk mereka kepada pemasok mereka, dan audit ISO/TS16949: 2002 juga mencakup audit proses untuk memenuhi persyaratan tersebut.
ISO/TS16949 menempatkan persyaratan pengguna dan spesifikasi teknis pada posisi yang sama pentingnya. Oleh karena itu, audit sertifikasi pabrikan oleh perusahaan sertifikasi serupa dengan audit oleh pihak kedua di banyak tempat.
Salah satu fitur kunci dari ISO/TS 16949:2002 adalah bahwa standar sistem mutu global tunggal dan proses registrasi diakui oleh IATF. Pengakuan bersama akan mengurangi audit pihak kedua dan pihak ketiga serta menghemat biaya bagi produsen. Selain itu, dibandingkan dengan review dokumen, TS16949 lebih memperhatikan review proses.
Sejak ISO/TS16949: 2002 telah memasukkan semua isi ISO9001: 2000, memperoleh sertifikasi ISO/TS16949: 2002 juga menandai kepatuhan terhadap standar ISO9001: 2000.