Penelitian dan diskusi tentang teknologi pengisian arus tinggi untuk kendaraan energi baru
Dengan perkembangan ekonomi China dan peningkatan standar hidup masyarakat, mobil telah menjadi alat transportasi utama bagi orang untuk bepergian. Dengan meningkatnya jumlah mobil dari tahun ke tahun, masalah seperti pencemaran lingkungan dan krisis energi telah terjadi, dan kendaraan listrik energi baru dapat secara efektif menyelesaikan masalah tersebut. Kendaraan tradisional mencemari lingkungan dan mengurangi penipisan energi primer. Kendaraan listrik energi baru menggunakan peralatan pengisian khusus untuk mengisi baterai di dalam mobil.
Selama proses mengemudi, baterai di dalam mobil menyediakan energi, dan baterai memperoleh listrik terutama melalui fasilitas Pengisian Daya. Makalah ini terutama menganalisis tumpukan pengisian daya dan pengisi daya onboard di fasilitas pengisian daya dan struktur sirkuit topologi serta metode kontrolnya, yang penting untuk mencapai efisiensi tinggi, kepadatan daya tinggi, keandalan yang baik, dan memperpanjang masa pakai baterai. Arti. Pertama, tumpukan pengisian DC dianalisis. Saat ini, sebagian besar struktur penyearah internal tiang pancang pengisian DC di dalam dan luar negeri menggunakan penyearah tegangan tiga fase. Metode kontrol PI memiliki masalah seperti ketidakmampuan untuk mewujudkan kontrol statis arus dan kemampuan anti-interferensi yang buruk. Metode kontrol SVPWM resonansi kuasi-proporsional diusulkan, dan hasil simulasi menunjukkan bahwa metode kontrol mewujudkan pelacakan arus input ke arus perintah tanpa kesalahan statis, dan memiliki kemampuan anti-interferensi yang baik;
Pengisian kendaraan listrik selalu menjadi penghubung penting dalam pengembangan industri, dan masalah keselamatan selama proses pengisian daya sangat penting. Untuk meningkatkan keamanan steker pengisi daya, proyek ini mengembangkan steker dengan perlindungan kelebihan beban. Ketika arus terlalu besar selama proses pengisian, Steker dapat secara otomatis memutus catu daya, berhenti mengisi daya dan alarm.
Proyek ini didasarkan pada analisis komprehensif tentang kekurangan kontrol dan penekanan suhu dalam proses pengisian mobil arus tinggi saat ini, serta konsekuensi buruk yang akan ditimbulkan, dan mengusulkan solusi yang sesuai. Tujuan penelitian dan pengembangan utama dari proyek ini adalah untuk menyediakan teknologi kontrol suhu pengisian arus tinggi untuk kendaraan listrik untuk memenuhi kebutuhan pasar.
1) Gelombang sinyal pulsa yang dihasilkan oleh prinsip kerja sentuhan tombol dari elemen sakelar membran dalam tegangan rendah dan keadaan saat ini digunakan untuk mengirim kontrol perintah dan sinyal kontrol ke sistem kontrol motor melalui konektor kabel, dan kontrol kerja motor direalisasikan. Solusi efisien tidak langsung, aman, nyaman, dan cepat;
2) Saluran data yang terbuat dari bahan baru digunakan untuk membawa transmisi sinyal, dan kopolimer blok yang mengandung segmen keras poliester aromatik dan asam lemak atau polieter di bawah segmen digunakan sebagai bahan garis sinyal sehingga garis sinyal memiliki elastisitas dan daya tahan yang baik. Penggilingan, ketahanan lentur yang sangat baik, ketahanan panas yang sangat baik, dan masa pakai dapat diperpanjang hingga 5 tahun dibandingkan dengan bahan lama;
3) Gunakan karakteristik komponen elektronik dan perakitan konektor kabel untuk mencapai inovasi dalam fungsi baru, dan mewujudkan kontrol komponen pada motor. Teknologi ini dapat mengisi kesenjangan dalam pengembangan produk tersebut di industri kabel dalam negeri dan meningkatkan kinerja komponen konektor kabel. Nilai tambah pemrosesan.